Küsimus:
Miks võtab Crew Dragoni luugi avamine nii kaua aega?
Sebazzz
2020-05-31 22:02:13 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Milliseid protseduure järgitakse nii ISS-i kui ka Crew Dragoni luukide avamisel ja miks see nii kaua aega võtab?

Ma olin tegelikult rohkem hämmingus, kui kaua kulus luugi avamiseks kolmapäeval pärast stardikatkestust. Mõtlesin endamisi: "Kas nad ei õppinud Apollo 1-st midagi *?" Ma saan aru, et nad olid enne laupäeva järgmist käivitusakent ettevaatlikud, et mitte midagi kahjustada, kuid siiski ... Kas nad tegid riistvara või protseduuride jaoks mingisuguseid teste või versioone?
@DaveTweed Tõmbad lihtsalt käepideme ja "sa oled seal väljas" :-). Kuid see, mida nägime, oli (arvatavasti) aeg, mis kulus kanderaketi "ohutuks" kütuse tühjendamise kaudu. Sel perioodil jääb kapsel suletuks, võimaldades kohese padja katkestamise, kui midagi läheb valesti. [** Vaadake **] (https://www.wired.com/story/how-do-astronauts-escape-when-a-space-launch-goes-wrong/) || "... kui start käivitatakse pärast raketi käivitamist, on tavaline protsess hoida astronaude kapslis, kuni kütus on tühi. Siis saavad nad tornist alla tulla samamoodi, nagu nad üles läksid. Kuid .. . "
@RussellMcMahon: Saan sellest kõigest aru. Abimeeskond ei jõudnud torni isegi enne, kui sõiduk oli tühjendatud. Kuid luugi avamiseks pärast pukkilt väljumist kulus neil siiski umbes 20 minutit. Miks see nii oli?
@DaveTweed vastavalt kommentaaridele, mida ma kuulasin, tegid nad õhukatsetusi, et veenduda, et põgenenud propellenti pole, ja nad moodustasid luugi ümber õhutiheda tihendi, et vältida võõrkehade prahi sattumist kapslisse.
@crazyloonybin: Jah, ma vaatasin neid asju, millest kumbki ei võtnud 20 minutist märkimisväärset osa. Tundus, et nad veetsid millegipärast palju aega riivmehhanismi enda juures. Video polnud eriti selge, kuid üks tehnikutest näis olevat midagi teinud tööriistaga, mis nägi välja nagu mingi mutrivõti. Kas midagi jäi kinni?
Kaks vastused:
leftaroundabout
2020-05-31 22:16:31 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Nagu ma otseülekannetest aru saan, oli kõige tähtsam rõhu ühtlustamine ja järgnev lekete kontroll.

Ma arvan, et seda saab teha kiiremini, kuid lihtsalt ei tasu seda teha riske. Kujutage ette, et dokkimise kinnitamisel on probleeme. Niikaua kui luukide vahel pole rõhku, pole seda näha (mehaaniline koormus puudub). Nüüd, kui lisate survet, töötab see ... noh, vajutage mõlemad kosmosesõidukid eraldi. Võib-olla isegi vigane liigend peaks sellele lühidalt vastu ja kõigepealt lekib ainult õhku. Kuid kui see puruneb pärast , kui luugid on avatud, on teil tohutu katastroof. Kui see puruneb veel suletud luukidega ... siis peate tõenäoliselt missiooni katkestama ja kapsel peab Maale tagasi pöörduma. Tüütu, kuid mitte katastroofiline.

Igatahes on meeskondadel sel hetkel palju asju teha, näiteks heliühenduste käivitamine, ... tualeti puhastamine ...

Nagu purjelaeval, töötatakse ka "merekiirusel", mitte "maismaakiirusel".
Rõhk on seotud ka soojuse settimisega. Kuna seal on vaakum, saavad kuumenevad asjad, nagu ka kapsli välisküljed, sellest lahti saada ainult selle kiirgamise kaudu. Kui panete õhuluku survestamisel selle kõrvale õhku, soojendab kapselist tulev õhk õhulukkude vahel. Täpselt saate mõõta ainult siis, kui õhk kaob, kui temperatuur püsib püsiv, ja see võtab aega.
@Sumurai8, kui mõõdate temperatuuri, saab õhumassi selle ja rõhu põhjal hõlpsasti arvutada.
@OrganicMarble, kuid kui temperatuur ei püsi muutumatuna, tähendab see, et teil on temperatuuri gradient, nii et temperatuuri "mõõtmiseks" peate temperatuuri gradiendi eest hoolitsemiseks tegema palju mõõtmisi ja seejärel neid ka kordama hoolitseda temperatuuri muutmise eest ja lõpuks ikkagi palju halvema täpsusega.
@JensSchauder Mul pole aimugi, mida te sellega püüate edastada.
@OrganicMarble, et massi arvutamine õhurõhu ja temperatuuri järgi on keeruline, kui temperatuur ei ole ruumis ja ajas ühtlane. Pideva temperatuuri ootamine ja siis lihtsalt rõhu muutuse kontrollimine on palju lihtsam ja seetõttu usaldusväärsem.
@JensSchauder on igal ajahetkel temperatuuri näit ja rõhulugeja (kui andurid on olemas). Selle aja massi saab arvutada. Kui temperatuur ja rõhk muutuvad, saab selle ümber arvutada.
See eeldab, et kogu ruumala temperatuur on sama, mis pole nii, muidu temperatuur ei muutuks. Ja temperatuuride erinevused võivad olla tohutud. Kiire otsing ütleb, et see võib olla 250Kelvini vahe päikeselise ja varjulise poole vahel.
Seal, kus on õhk, pole temperatuuride erinevus nii suur. Meeskonnal oleks raske, kui see oleks.
@OrganicMarble Pidage meeles, et on olemas [kapsel] [uks] [pistik (siin oli varem vaakum)] [uks] [kosmosejaam]. Enamasti ootasid nad afaika, et kahe ukse vahel, kus varem oli vaakum, langenud temp / õhurõhk settis. Nii kosmosejaama kui ka selle draakoni pool seisid kosmose vaakumis, kuni tekkis dokkimine. See on settiv, mitte temperatuur kohtades, kus inimesed kannatlikult ukse avanemist ootavad.
NotJohnDoe
2020-06-01 20:14:32 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Peamised probleemid nende esinemise järjekorras (kuid ootamise aegluse kasvavas järjestuses)

  • rõhu all ja lekete kontroll, seejärel
  • temperatuuri erinevused (gaasidest) muutuv rõhk selle täitumisel), mis põhjustab võimalikke täiendavaid lekkeid.

Siis avatakse üks külg ja:

  • ohtlikud gaasid väljuvad õhust - null-g need ei segune eriti kiiresti ja kipuvad kogunema taskutesse, näiteks süsinikdioksiid, süsinikmonooksiid või saasteained, näiteks HCl (kasutatakse gaasidetektorit käsitsi).

eile dokkides Demo 2, avati Node-2 luuk tunde ette, et see saaks õhku lasta (kuid see ootamine oli Demo 1 dokkimisel suur viivitus); aga dokkimisluuki ei saa avada, kuni dokkimine on pitseeritud, ISS-i poolel avati ja õhutati, usun, et see oli 1 tund, enne kui draakoniluuk avati ja inimesed sealt läbi liikusid.



ⓘ
See küsimus ja vastus tõlgiti automaatselt inglise keelest.Algne sisu on saadaval stackexchange-is, mida täname cc by-sa 4.0-litsentsi eest, mille all seda levitatakse.
Loading...