Küsimus:
Kas ekliptika lennukist lahkumine pakuks tähtedevahelisele reisile mingit kasu?
Anthony Neace
2013-07-30 03:43:56 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Peale ilmselge vastuse võimalusele vältida Päikesesüsteemi suuremaid kehi. Mind huvitab eelkõige selle ettevõtmise mehaanika - kas oleks mingit kasu sellest, kui üritaksite päikesesüsteemist lahkuda ... risti ekliptikaga?

Milline suund tooks teid kõige kiiremini Päikese mõjust välja ja kas saaksite seda keskkonda asjade kiirendamiseks ära kasutada?

Viis vastused:
#1
+20
PearsonArtPhoto
2013-07-30 04:22:35 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Kiireim viis päikesesüsteemist lahkumiseks on mööduda võimalikult paljudest gaasigigantidest ja kasutada nende raskust, et teid kiiremini pilduda. Kuna väljaspool ekliptikat pole ühtegi planeeti, ei oleks ekliptika tasandi vältimine kasulik. See kehtib seni, kuni hakkame saama tõeliselt kiireid kosmosesonde.

Lisaks annaks planeetidest möödumine kiire katastroofilise olukorra korral võimaluse katkestada, kui nad ümber Maa tagasi pöörduvad. ebaõnnestumine (täiesti võimalik).

Selle tõestuseks lahkus New Horizon Maalt kui kiireim kosmosesõiduk, mis on kunagi Maa orbiidilt lahkunud, jõudes Kuu orbiidile vaid 9 tunniga. Ometi ei jõua see Voyageri sondidele kunagi järele, sest nad kasutasid kiirendamiseks nii Jupiteri kui Saturni raskust. Ma ei saa seda paremini öelda kui Wikipedia, nii et siin on nii:

New Horizonsile antakse sageli tiitel "Kiireim kosmosesõiduk, mis kunagi käivitatud", ehkki Heliose sondid on vaieldamatult selle tiitli omanikud Päikese poole kukkumisel saavutatud kiiruse tagajärjel. New Horizons saavutas aga suurima stardikiiruse ja lahkus seega Maalt kiiremini kui ükski teine ​​kosmoseaparaat seni. See on ka esimene kosmoseaparaat, mis lastakse otse päikese liikumise trajektoorile, mis eeldab ligikaudset kiirust 16,5 km / s (59 000 km / h; 37 000 mph), millele lisanduvad kaod, mis kõik tuleb kanderaketi poolt. See ei ole siiski kõige kiirem kosmoseaparaat, mis Päikesesüsteemist lahkub. Seda rekordit hoiab Voyager 1, kes sõidab praegu Päikese suhtes kiirusega 17,145 km / s (61 720 km / h; 38 350 mph). Voyager 1 saavutas Jupiteri ja Saturni gravitatsioonilõikudest suurema hüperboolse ülikiiruse kui New Horizons.

Lisaks on ekliptika tasapinnas olevate objektide hulk märkimisväärselt üle hinnatud. Kosmos on tõesti väga suur ja me peame väga hoolikalt planeerima, et kosmoseaparaat sihilikult teisele planeedile viia. Isegi väike preili tekitab probleeme. Seal pole palju ja ekliptika tasandi läbimisel on palju võita.

Päev, mil meil on kosmoseaparaat, mis on võimeline pikema aja vältel väga tugevaks tõukejõuks, ei vaja me tõenäoliselt see otsetee, kuid praegu on see hindamatu tööriist.

+1 raskusastme kasulikkuse tunnustamise ja võimaluste katkestamise eest.
Kas te ei saaks kasutada gaasigigandi raskusabi ja minna üle ühe pooluse või selle alla? Tõhusalt lingutades teid ekliptikaga risti?
@Fezter: Absoluutselt.
Ei, see pole kõige kiirem viis päikesesüsteemist lahkumiseks. Vaata Hirvekütti vastust.
#2
+17
Deer Hunter
2013-08-05 00:19:09 UTC
view on stackexchange narkive permalink

On kaks peamist põhjust, miks võite minna väljaspool ekliptika taset:

  • soovite jõuda kindla tähe juurde.
  • soovite päikese panna otseliin teie veesõiduki ja mõne muu taevapunkti (tavaliselt tähesüsteemi või selle tähesüsteemi tähtedevahelise sondi) vahel, et kasutada Suni gravitatsiooniläätse (see tähendab, et teie sihtkoht algab Päikesest umbes 550–740 AU), et saavutada vinge vastuvõetud / edastatud raadiosignaali lisavõimendus (näiteks 57 dB sagedusel 1,42 GHz).

Igal juhul on trajektoor Dodge'ist kiire välja saamiseks ja paremal on kasutada periheelilist tõukejõu manöövrit Päikese lähedal (nii lähedal, kui teie soojuse tagasilükkamine talub) pärast Saturni ja Jupiteri raskusjõu abistamist ( Krafft Arnold von Ehricke trajektoor). Teie kiirusvektori pööramiseks soovitud suunas valiksite periheelioni punkti.

Viited:

  • sügav kosmoselend ja side: Päikese kasutamine gravitatsiooniläätsena Claudio Maccone. Springer, 2009.
  • Krafft Arnold von Ehricke, "Saturn-Jupiter Rebound. Kiirete kosmosesõidukite väljutamise meetod Päikesesüsteemist". Journal of the British Interplanetary Society, 25. kd, 1972. Lk 561–571.
See vastus on palju parem kui aktsepteeritud vastus. Kasuliku tähtedevahelise kiiruse lähedale jõudmiseks peaksite kasutama tõukejõulist päikese lendu. Nii et Voyageri lähenemine pole kaugeltki kiireim viis päikesesüsteemist lahkumiseks, nagu väidetakse selles teises vastuses.
Mulle meeldib see vastus. Mulle on alati tundunud, et päike võib anda hämmastava Oberthi kasu, kui oleks võimalik teha peaaegu periheelioni põletus. Mul on hea meel, et sellel on nimi: Krafti Arnold von Ehricke trajektoor. XKCD-l oli [pilt] (https://xkcd.com/1244/), kuid Randall ei teinud seda hästi.
#3
+2
Hobbes
2017-10-24 11:52:25 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Meie päikesesüsteemi ekliptiline tasapind on meie galaktika galaktilise tasapinna suhtes umbes 60º nurga all.

Linnutee on läbimõõduga umbes 100 000 l (30 kpc) ja keskmiselt umbes 1000 l (0,3 kpc) paks. See tähendab, et kui lahkute päikesesüsteemist mööda meie ekliptika tasapinda, võite külastada meie naabruses asuvaid tähti, kuid lahkute galaktikast "kiiresti". Võite trajektoori suunamiseks Galaktika lennukisse kasutada ühe gaasigigandi raskusabi, mis võimaldab teil külastada palju rohkem tähti.

#4
  0
James Jenkins
2013-07-30 04:29:54 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Eeldades, et teil on piisavalt energiat pideva 1g tõukejõu jaoks .

Tähtedevahelisel reisil on ekliptika tasapinnal vähe tähendust. Kui teie liikumissuund on tavaliselt tasapinnaga õige nurga all (90 °), siis pole mõtet kõigi päikesesüsteemi takistuste ümber ringi käia.

-1 raskusjõu abistamise eiramise ja võimaluste katkestamise eest.
@Erik Kui teil on 1 g pidevat tõukejõudu, siis miks te suunaksite raskusabi? Kas see ei oleks nagu 50 miili sõitmine, et säästa senti kütuselt?
@Erik - kuidas teisaldada see _ tasapinnal oleval vektoril pildiga _ tasapinnaga risti _ üks? Kiirendate lihtsalt vales suunas ja peate kosmoselaeva lennukiga risti suunamiseks põletama sama koguse kütust, hoolimata sellest, kui kaua või kiiresti te sellega paralleelselt kiirendate. Mis mul puudu on?
@JamesJenkins - soovite alati lisavõimalust, mida tropi annab. Võimalik, et soovite Solist kiiremini põgeneda või soovite, et evakuatsiooniluugi raskusabi pakuks, kui teie 1 g draiv ei käivitu ...
@TildalWave Kõik, mida teete, on näiteks Jupiteri ümber 90-kraadise Jovi kaldenurga all laskmine.
@Erik - Darn, sul on õigus. Pole kindel, kuidas ma sellest puhates puudust tundsin, ja tundub, et nüüd, kui olen koomasse langemas, on lastemäng lihtne. Ma arvan, et kogu see tasandike jutt pani mind 2D-le üle minema. :)
#5
-2
Ross Nicholson
2017-10-24 07:04:41 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Võiksime sellele küsimusele vastata suurema selgusega, kui oleksime teadnud oma tähesüsteemi igast ainest. Lisaks raskusjõu abistamisele võivad mõjutada kiiruse ülekanded löökide kaudu (juhitavad või mitte). Seega võime iga asteroidi orbiidi täpse tundmise korral tekitada vähese vaevaga raskusjõu ahela ja / või keha löögisündmusi, mis tooks kaasa maksimaalse tähtedevahelise kiiruse, mis on praeguste vahenditega saavutatav.

Seda meetodit kannatavad äärmiselt vähenevad tagasipöördumised pisikeste massidega, tohutu raskus kokkupõrgetest kiiruse elastsel ülekandmisel kümnete kilomeetrite sekundis ja uskumatult suur ajakulu, mis on vajalik kõigi võimalike mikro-optimeerimiste ärakasutamiseks ja * arvutamiseks * neid.


See küsimus ja vastus tõlgiti automaatselt inglise keelest.Algne sisu on saadaval stackexchange-is, mida täname cc by-sa 3.0-litsentsi eest, mille all seda levitatakse.
Loading...